金属线槽（电缆桥架）跨接接地线截面由于设计不明确，施工中往往只按规范规定的小允许截面4mm2（铜质）选择，使其截面可能不要求，存在接地***。对于非镀锌金属线槽（电缆桥架），不少产品本体上没有设置的接地螺栓，在施工中，往往利用连接板的螺栓，在连接板处，对跨接接地线进行连接固定。由于连接板涂有绝缘的防腐涂层，可能使跨接接地线与线槽（电缆桥架）的金属本体之间不能形成***的电气连通，而此时跨接接地线连接又是串接连接，当出现连接板松动、脱开等现象时，将会造成跨接接地线连接不牢，甚至断开，使得金属线槽（电缆桥架）失去接地，存在接地***。（电缆桥架）的支架接地在施工中漏接现象较为普遍，而金属线槽（电缆桥架） 与支架之间也没有连接固定， 使得支架没有***接地。

  为了减轻重量还可以采用smc电缆和玻璃钢桥架，其外形尺寸，荷载特性均与钢质桥架基本相近，由于铝、钢比重不同(a1=2。7，fe=7。86)按重量计算，铝钢之比约为1：3，根据两种材质的市场价折算，铝合金桥架的造价费用较之同类镀锌钢桥价要高出1。5~2。0倍，铝合金桥架具有美观，重量轻、安装方便等优点，近年来，玻璃钢电缆桥架已在有的工程中加以应用。

  电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据条件加以计算。